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蒙口是什么档次,蒙口是什么档次的牌子 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网蒙口是什么档次,蒙口是什么档次的牌子传小鹏P7集(jí)体开(kāi)辅助驾驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为此,财经网汽(qì)车联系到小鹏汽(qì)车相关负责人,对方表示(shì):有人故意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实,这是去年(nián)十一(yī)期间(jiān)的事情,而且当(dāng)时(shí)驾(jià)车的鹏(péng)友并没有用到(dào)辅助驾驶,只是(shì)单(dān)纯的交通事(shì)故。

  4月21日(rì),小鹏(péng)汽车官方微博也回(huí)应了“接亲车队(duì)开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应(yīng)“接亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事故” :系(xì)有人故意抹(mǒ)黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方微(wēi)博

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于智(zhì)能化(huà)的(de)技(jì)术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开表示过,新能源(yuán)汽车并(bìng)非下一个汽车时代,智能汽车才是汽(qì)车行业的(de)分(fēn)水岭。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶(fú)摇」的加持下(xià),未来新车型研(yán)发周(zhōu)期将缩短20%,基于(yú)架构(gòu)部分的(de)零部(bù)件通用化率最高(gāo)可达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提(tí)升(shēng)30%,车型适配成本蒙口是什么档次,蒙口是什么档次的牌子降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年(nián)第四(sì)季度财报电话(huà)会上(shàng)表示:今(jīn)后一段时间(jiān),小鹏的研发能力会更多体(tǐ)现在保持(chí)性能(néng)的同时,成本(běn)大(dà)幅降低。

  他还透露,小鹏汽车(chē)从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含(hán)动力(lì)系统)约25%的成本下(xià)降。同时,小鹏(péng)汽车将从软硬件整(zhěng)体销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让全自动(dòng)驾驶成为(wèi)标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一(yī)直(zhí)在(zài)加大研发(fā)方面的(de)投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高(gāo)质量发展大会上表示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持续进行高强度的研发投入(rù),每年(nián)的研(yán)发投(tóu)入(rù)都会超(chāo)过(guò) 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾驶(shǐ),在中国(guó)超过 50 个城市(shì)能够(gòu)放手自动(dòng)驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技(jì)术架构(gòu)发布(bù)会后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的表(biǎo)现(xiàn)。

  不过,财经网汽车(chē)梳(shū)理发现,小鹏汽(qì)车出过多(duō)次(cì)“辅助驾(jià)驶”相(xiāng)关事故(gù)。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示:在(zài)湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上开启自(zì)动(dòng)辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一(yī)辆侧(cè)翻在路上的汽车。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车(chē)队开(kāi)辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应(yīng)称:事故初步(bù)判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车辆(liàng)前(qián)方(fāng)环境的观(guān)察并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁(níng)波一位小鹏P7车主称(chēng),在高架桥(qiáo)上(shàng)开LCC(车道居(jū)中辅(fǔ)助)功(gōng)能,辅助驾驶没识(shí)别到前方车辆故障抛锚,发生交通事(shì)故(gù)并(bìng)出现(xiàn)人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生(shēng)时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车(chē)回(huí)应称:经核(hé)实,8月10日(rì)下(xià)午,宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车(chē)辆故障人员发生碰撞,发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目前(qián)交(jiāo)警部(bù)门已(yǐ)立案(àn)处理,门(mén)店第一(yī)时间已前(qián)往现场(chǎng)协助(zhù)处(chù)理。将全(quán)力(lì)配合相关(guān)部(bù)门进行事(shì)故调(diào)查,持(chí)续跟(gēn)进后续结果,并协(xié)助客(kè)户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一(yī)位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映称:进地下车库时“刹车失灵”,继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开(kāi)着ABS刹车却(què)发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后(hòu)工(gōng)作人员表示:车(chē)主下地库(kù)时超速,车速达到25km/h,加(jiā)上雨天地面(miàn)没(méi)有附着力抓(zhuā)地力(lì)不(bù)足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此事作(zuò)出置(zhì)评。

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